企业信息

    杭州速鹰物流有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2005
  • 公司地址: 浙江省 杭州 江干区 杭州市江干区杭海路894号102室
  • 姓名: 董斌
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信已绑定

    供应分类

    富阳到胶南的物流公司

  • 所属行业:交通运输
  • 发布日期:2024-01-01
  • 阅读量:201
  • 价格:8.00 元/吨/立方 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:1000.00 吨/立方
  • 包装说明:纸箱/木箱
  • 发货地址:浙江杭州富阳区  
  • 关键词:富阳到胶南的物流公司,富阳到胶南的货运公司

    富阳到胶南的物流公司详细内容

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    五、我国快递市场的分析
    1、我国快递服务业发展正处在崛起之中
    我国快递业发展迅速,年均增长率在25%以上,预计以后十年里还会以每年20%~30%的速度快速增长,是我国服务业中一个异军突起、前景看好的产业。根据国家邮政局和国家统计局联合开展的全国**快递服务业统计调查公布结果,我国快递服务业发展目前呈现出几个新趋势。
    一是快递服务业总体规模增长迅速。2006年新增快递法人企业404家,增幅为20%。所有被调查快递企业的从业人员数量增长36.3%,快递业务量增长22.4%,快递业务收入增长25%。从数据上看,快递服务规模的增长与GDP增长密切相关,2005年至2006年,大体上GDP增长1%,快递规模增长2.5%。
    二是快递服务能力显着提升。从被调查企业所拥有的房屋建筑面积、生产场地面积、营业网点数量、运输设备配备等方面的发展情况看,我国快递服务支撑能力提升显着。
    三是快递服务多元竞争的格局已经形成。根据初步测算,2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元,分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件,分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势,国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
    2、存在的主要问题
    我国快递业从其产生以来就处于一种没有专门法律法规规范、没有专门部门统一管理监管的尴尬局面,快递市场则始终没有形成进入门槛和行业准则,市场竞争混乱,行业内企业良莠不齐,鱼龙混杂。关键在于没有对快递形成统一概念,同时还与快件、快运概念混淆,影响国家相关的行业统计工作和市场标准制定。
    根据目前《邮政法》*八次修改稿,快递函件非邮政专营的条件已放宽到350克/封,*九次修改稿放宽到150克/封,但还未有定论。
    我国快递市场秩序相当混乱,一是快递服务包括信件、文件、单据、包裹和各类物流业务,涉及邮政、交通、民航、铁路、商务等众多部门,快递业属性很难界定;二是从事快递业的有国有企业和民营企业,也有合资企业和外资企业,还有“三无”企业,其中国有企业中又有邮政企业和非邮政企业,快递市场主体多元化、复杂化,行业主管长期不明确;三是快递业在发展过程中逐步形成了国际快递、国内快递和同城快递三大市场板块,市场格局呈现地域化特点,导致监管难度加大。




    二、邮政快递(EMS)的SWOT分析 
    本文根据邮政快递(EMS)的外部环境和内部条件,利用SWOT分析法,对邮政快递(EMS)面临的机会与挑战,存在的优势与劣势分别分析如下: 
    1.机会(Opportunity) 
    (1)国内经济的高速增长对国内快递市场有着强大的拉动作用,快递市场是与全社会商品交易总量、国内生产总值等宏观指标存在着高度正相关关系,国内快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关,增长比例约为2.93:1。即:如果GDP增长1%,快递市场规模增长2.93%。[3]根据国家统计局网站公布的数据表明,2003年、2004年、2005年、2006年、2007年中国经济增长为9.1%、9.5%、9.9%、10.7%、11.4%。 
    (2)外贸进出口的增长促进了国际快递业务的发展。十多年来,我国进出口总额一直以世界平均增长率两倍以上的速度增长,由2000年的4742. 9亿美元到2007年2.17万亿美元,由世界*8位上升到*3位。 
    (3)交通运输条件改善为我国快递业的网络编织提供了较基础的条件。1990年~2004年,全国铁路里程增长速度为1.8%;公路里程增长速度为4.4%,其中高速公路里程增长速度为35.2%;民用航空航线里程增长速度为10.5%;民用汽车拥有量增长速度为23.7%。[4]  
    (4)**信息技术(IT)发展迅速,尤其是电子数据交换(EDI)和互联网的出现、应用和普及,促进了电子商务的发展。在运输领域,电子商务的兴起促进了快递市场的进一步繁荣,同时也改变了快递行业的运作模式,传递的作业手段向现代化、信息化的管理方式迈进。  
    (5)国家政策和邮政体制改革促进快递业发展。2006年国家通过的十一五规划**次提出推广快递服务, 2007年3月**通过颁布加快服务业发展的议程,对于快递业的发展是场及时雨。邮政体制改革有利于EMS经营方式向市场化和企业化方向转变。 
    2.威胁(Threat) 
    (1)专营权遭到削弱,国内快递行业反垄断的呼声越来越高,很多快递公司都提议修改《邮政法》中关于“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”的规定。  
    (2)外资准入屏障消失。按照中国2001年11月11日加入WTO的相关承诺,2005年12月11日,国外快递公司可以在中国全资设立分支机构或经营机构。于是,强大的外国公司以其资本、技术和效率等优势更多更快地进入中国快递市场领域,邮政快递(EMS)面临着日趋激烈的市场竞争。 
    (3)国家扶持、鼓励“非公经济”发展的政策,为民营快递企业和“非公经济”所有制体制的改革发展开拓了更加广阔的空间。这一政策的落实将在一定程度上促进民营、国际快递公司的发展,从而加剧市场竞争。 
    (4)替代服务的质量提高 
    除了实物传递,用户使用邮政快递业务传递的主要内容是重要文件、资料、单据类物品。随着互联网的发展,电子商务技术不断提高,延伸出的替代服务为那些有特殊要求的客户提供了更多选择的空间,对实物传递的威胁越来越大。 
    3.优势(Strength) 
    (1)中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。中国邮政EMS通过与各国邮政合作,与世界200多个国家和地区建立了业务关系。国内通达城市近2000个,“全夜航”飞机组成的邮政航空快速网连接了全国各大城市,实现国内200多个城市次日递。拥有 6万多个营业服务网点、200个快件处理中心,8个海关监管中心。全国邮路总长度达到340万公里,形成了航空、铁路、公路、水路等立体运输体系和独立的快递邮政运输网络。 
    (2)中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的一笔较大的财富。2005年5月,在中国货运质量跟踪查询调查暨*四届中国货运业大奖评选活动中,中国邮政EMS四项指标进入快递行业前**之列;2005年7月,中国邮政EMS被评选为“中国消费者(用户)**较满意品牌之一”。2006年,中国邮政EMS获得美国《读者文摘》评选的快递行业“信誉品牌奖”和“中国较具影响力**品牌”奖。 
    (3)中国邮政EMS具有较强的通关能力,邮件享有**通关权。海关在邮政派驻专门的人员进行快件监管,加快了快件的运输效率;而海关对邮政快件的的抽检比例要远远低于其他私营快递公司,使邮政快件的通关速度大大加快。除通关速度优势外,邮政EMS不仅能够为客户提供出口快件业务报关,也能够在进口快件的报送和清关方面给客户以帮助,满足“一站式”服务需求。 
    (4)**邮政经营经验和20多年的快递经营经验,使EMS在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业,保证了快件的安全传递,这也是一些国内私营快递公司所无法比拟的。 
    4.劣势(Weakness) 
    (1)营销观念陈旧是制约邮政快递发展的一个重要原因。主要体现在**自居,重自身而忽视了竞争对手,市场意识淡薄,忽视消费者需求分析,没有认识到市场细分和定位的重要性,营销手段单一等方面。  
    (2)技术相对落后造成邮政快递快件处理速度缓慢,目前我国大部分地区EMS邮件在分拣和封发两个环节仍基本依靠手工作业完成,既容易产生差错,工作效率也比较低。其次,中国邮政EMS邮件只能在收寄、较大中转站和投递端能够监控信息,信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入,在邮件量高峰期很容易出错。 
    (3)邮政EMS在网络控制能力方面仍存在隐患。对于国际快递服务,中国邮政EMS是通过万国邮联与各国邮政的合作而实现的,对方邮政水平、合作情况无法完全控制。在国内市场,由于主要运输渠道航空和铁路行业自身都从事快递业务,所以邮政与两家的关系是既合作又竞争,在运输高峰期间,运输质量往往不尽人意。 
    (4)组织结构不合理,缺乏真正的公司运行体制 
    作为邮政快递(EMS)的专门管理机构——中国速递服务公司是中国邮政集团的下属机构,对各省市分公司没有直接考核权,对有关快递业务的财务、人事管理权及价格、宣传等方面只有建议权而没有较后的决策权,实际上许多职能与中国邮政集团公司下属的职能部门相互重合,不仅没有起到专业化管理的作用,反而人为地增加了一个管理层次,使决策的效率大大降低。组织结构不合理是影响邮政快递业务进一步发展的重要障碍,邮政快递在面临市场竞争时时常出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。 
    根据以上内容,构造EMS的SWOT分析表如下: 
    EMS的SWOT分析表 
    三、结论 
    由以上分析可以看出,邮政快递(EMS)在发展过程中有四种战略组合(见EMS的SWOT分析表): SO战略主要是指邮政快递在依靠自身优势的基础上,积极利用外部环境中的机会来满足其客户的需求。邮政EMS应利用自身优势,借助外部机遇重点发展国内EMS业务,投资开发代收货款业务;WO战略主要是指邮政快递在克服自身劣势的基础上,积极利用外部环境中的机会来满足其客户的需求。邮政快递应采取后向一体化战略即加强干线运输能力,不断提高提高技术水平也是当务之急;ST战略主要是指邮政快递在利用自身优势的基础上,避免来自外部环境中的威胁来满足其客户的需求,邮政快递可利用国内配送网络和品牌优势实施进入物流市场的战略;WT战略主要是指邮政快递在克服自身劣势的基础上,避免来自外部环境的威胁来满足其客户的需求。邮政快递可以考虑与**国际快递公司建立合作关系,有效利用其快速高效的网络。
    中国快递行业发展趋势与对策研究
    摘要:自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代,快递产业进入中国,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展,中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足,这些问题将直接影响到其未来的发展。
    本论文通过对中国快递产业的起源、发展现状的分析以及与国际快递业的对比,总结中国快递产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因,从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因,结合国际环境的变化以及未来国际快递业的发展动向来探讨中国快递业的未来趋势。 
    关键词:
    快递产业 现状 发展    




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